“缅怀抗战英烈”采访团聚焦“24道拐”
多彩贵州网讯(本网记者 车璐)壁立的山体，盘旋的公路，像是曲身蓄势的金龙，昂道直窜云端。9月15日，“寻找历史记忆缅怀抗战英烈——纪念抗战胜利70周年系列活动”采访团来到了晴隆“二十四道拐”抗战公路遗址，抗战时期国共两党、援华美军和侵华日军在“24道拐”这一咽喉之地的故事。
“二十四道拐”抗战公路遗址，位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊的320国道2337公里路桩处。始建于1935年，1936竣工通车。全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第1道拐与山顶第24道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度。第二次世界大战期间，晴隆“24道拐”盘山公路，是国际社会援华物资中国大后方陆路交通的重要路段，是中国抗日战争大后方唯一的额陆路运输线及国际援华物资的大动脉，各种物资经过滇缅公路到达昆明后，必然要经“24道拐”才能运送到战时陪都(重庆)或抗战前线。
“1945年3月26日，美国通信兵第164照相连随军记者约翰·阿尔贝特，拍摄了‘24道拐’盘山公路上艰难运输美国援华物资的图片，‘二十四道拐’才引起了关注。”直到2002年3月，研究滇西抗战史的云南人戈叔亚终于到达晴隆县城，才找到了“24道拐”抗战公路遗址。“二十四道拐研究专家陈亚林介绍说。
陈亚林说，对于以前的晴隆人来说，“二十四道拐”是什么、在哪里都是“一问三不知”的。而现在，晴隆人则以“二十四道拐”为骄傲。“可以这么说，现在的‘二十四道拐’是晴隆的一个名片，也是贵州、甚至中国递给世界的名片。”
“亲身坐车体验一遍“二十四道拐”的险要，才感受到在这样的条件下，还能给抗战前方确保充足的物资，以前的先辈真的不容易。”人民网强国论坛资深主编邓志慧感慨的告诉记者，她还说，等有了自己的小孩，一定带他来晴隆感受一下这段历史，因为历史是不可磨灭的，是值得人们铭记的。